2024年IEEE亚太地区交通电气化会议及展览会(2024 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific)于10月10日-13日在西安举行。我校智能工程学院副院长兼新能源汽车检测与维修技术专业带头人黄振华博士代表学校参加会议，发表学术论文，并作题为《新能源汽车驱动电机电磁与热耦合优化分析》的学术报告。

IEEE亚太地区交通电气化会议及展览会(2024 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Asia-Pacific) 由中国电工技术学会、IEEE工业应用学会、IEEE 电力电子学会、IEEE 电力与能源学会、IEEE交通电气化委员会共同主办，西安交通大学、北京交通大学、同济大学、清华大学共同承办。亚太地区交通电气化学术会议及展览会是IEEE全球交通电气化系列会议的一部分, 旨在促进陆地交通、水路交通以及空中交通电气化方面的技术交流与发展，与北美欧洲地区交通电气化学术会议并列，是全球新能源交通包括汽车、船舶以及飞机应用领域最具有影响力的学术会议。

黄振华博士发表了题为”新能源汽车驱动电机电磁与热耦合优化分析”的学术论文（原文Electromagnetic and Thermal Coupling and Cooling Optimization of Traction Motor in Electric Powertrain），并在这次学术交流会议上作了同题学术报告。该论文的研究价值在于：新能源汽车驱动电机是新能源汽车的核心之一，而电机的热管理又是决定电机能否充分发挥电机性能的重要因素。传统的热分析和电磁分析往往是分别进行的，耦合性不强，而电磁与热耦合的程度也影响着热分析的精度从而影响电机的性能分析和电机设计的好坏。论文的应用价值包括提出的针对新能源汽车驱动电机电磁与热耦合方法，不同于以往的弱耦合或静态耦，直接利用电磁分析的损耗结果，具有精度更高的优点，同时采用协同校正的方法，实现三维模型和一维模型相结合，充分利用三维模型精度高和一维模型速度快的优点，在新能源汽车驱动电机热管理的中发挥重要作用。

黄振华博士，本科毕业于华中科技大学电气工程专业，硕士毕业于清华大学电机系，博士毕业于美国伦斯勒理工大学电气工程与计算机系统专业。毕业以后在美国从事汽车领域相关工作近十年，先后参与和美国龙头汽车企业合作的多个研究项目，发表学术论文数十篇。

黄博士进入岳阳现代服务职业学院后，致力于培养新能源汽车领域高素质专业技能人才，带领汽车专业教师开展学术研究，组织学生开展汽车专业技能兴趣小组，学生积极响应，兴趣浓厚。本次代表我校参加IEEE亚太地区交通电气化会议、发表论文并作学术报告，受到与会人员的一致好评，也彰显了我校在汽车相关专业领域的科研和教学实力，进一步坚定了师生的发展信心。